વાહન અથડામણ ટાળવાની ચેતવણી સિસ્ટમ

કાર અથડામણ ટાળવાની ચેતવણી પ્રણાલીનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે હાઇ-સ્પીડ અને લો-સ્પીડ રીઅર-એન્ડ અથડામણ, વધુ ઝડપે લેનમાંથી અજાણતા વિચલન અને રાહદારીઓ સાથે અથડામણ જેવા મોટા ટ્રાફિક અકસ્માતોને ટાળવા માટે ડ્રાઇવરને મદદ કરવા માટે થાય છે.ત્રીજી આંખની જેમ ડ્રાઇવરને મદદ કરવી, વાહનની સામેના રસ્તાની સ્થિતિને સતત શોધીને, સિસ્ટમ વિવિધ સંભવિત ખતરનાક પરિસ્થિતિઓને ઓળખી અને તેનું મૂલ્યાંકન કરી શકે છે, અને ડ્રાઇવરને અથડામણના અકસ્માતોને ટાળવા અથવા ધીમું કરવામાં મદદ કરવા માટે વિવિધ ધ્વનિ અને દ્રશ્ય રીમાઇન્ડર્સનો ઉપયોગ કરી શકે છે.

કાર અથડામણ ટાળવાની ચેતવણી પ્રણાલી બુદ્ધિશાળી વિડિયો વિશ્લેષણ અને પ્રક્રિયા પર આધારિત છે અને તેનું ચેતવણી કાર્ય ડાયનેમિક વિડિયો કેમેરા ટેક્નોલોજી અને કોમ્પ્યુટર ઈમેજ પ્રોસેસિંગ ટેકનોલોજી દ્વારા સાકાર થાય છે.મુખ્ય કાર્યો છે: વાહનના અંતરની દેખરેખ અને પાછળના અંતની અથડામણની ચેતવણી, આગળની અથડામણની ચેતવણી, લેન પ્રસ્થાનની ચેતવણી, નેવિગેશન કાર્ય અને બ્લેક બોક્સ કાર્ય.દેશ-વિદેશમાં હાલની ઓટોમોબાઈલ અથડામણ વિરોધી ચેતવણી પ્રણાલીઓની સરખામણીમાં, જેમ કે અલ્ટ્રાસોનિક એન્ટિ-કોલિઝન અર્લી વોર્નિંગ સિસ્ટમ્સ, રડાર એન્ટિ-કોલિઝન અર્લી વોર્નિંગ સિસ્ટમ્સ, લેસર એન્ટિ-કોલિઝન અર્લી વોર્નિંગ સિસ્ટમ્સ, ઇન્ફ્રારેડ એન્ટિ-કોલિઝન અર્લી વોર્નિંગ સિસ્ટમ્સ વગેરે. ., કાર્યો, સ્થિરતા, ચોકસાઈ, માનવીકરણ, કિંમતમાં અજોડ ફાયદા છે.બધા હવામાન, લાંબા ગાળાની સ્થિર કામગીરી, કાર ડ્રાઇવિંગની આરામ અને સલામતીમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરે છે.

1) વાહનના અંતરનું નિરીક્ષણ અને પ્રારંભિક ચેતવણી: સિસ્ટમ આગળના વાહનના અંતરનું સતત નિરીક્ષણ કરે છે, અને આગળના વાહનની નિકટતા અનુસાર ત્રણ સ્તરના વાહન અંતર મોનિટરિંગ એલાર્મ પ્રદાન કરે છે;

2) વાહન ક્રોસિંગ લાઇન ચેતવણી: જ્યારે ટર્ન સિગ્નલ ચાલુ ન હોય, ત્યારે વાહન વિવિધ લેન લાઇનને પાર કરે તે પહેલાં સિસ્ટમ 0.5 સેકન્ડ પહેલાં લાઇન ક્રોસિંગ એલાર્મ જનરેટ કરે છે;

3) ફોરવર્ડ અથડામણની ચેતવણી: સિસ્ટમ ડ્રાઇવરને ચેતવણી આપે છે કે આગળના વાહન સાથે અથડામણ થવાની છે.જ્યારે વાહન અને આગળના વાહન વચ્ચે સંભવિત અથડામણનો સમય વર્તમાન ડ્રાઇવિંગ ઝડપે 2.7 સેકન્ડની અંદર હોય, ત્યારે સિસ્ટમ અવાજ અને પ્રકાશ ચેતવણીઓ જનરેટ કરશે;

4) અન્ય કાર્યો: બ્લેક બોક્સ કાર્ય, બુદ્ધિશાળી નેવિગેશન, લેઝર અને મનોરંજન, રડાર ચેતવણી સિસ્ટમ (વૈકલ્પિક), ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ (વૈકલ્પિક), ડિજિટલ ટીવી (વૈકલ્પિક), પાછળનું દૃશ્ય (વૈકલ્પિક).

વર્તમાન ઓટોમોબાઈલ ફોરવર્ડ કોલીઝન વોર્નિંગ મિલીમીટર વેવ રડારમાં મુખ્યત્વે 24GHz અને 77GHz ના બે ફ્રીક્વન્સી બેન્ડ છે.વેકિંગ 24GHz રડાર સિસ્ટમ મુખ્યત્વે શોર્ટ-રેન્જ ડિટેક્શન (SRR) ને અનુભવે છે, જેનો ઉપયોગ પ્લાન્ટ પ્રોટેક્શન ડ્રોનમાં ઊંચાઈ-નિશ્ચિત રડાર તરીકે વ્યાપકપણે થાય છે, જ્યારે 77GHz સિસ્ટમ મુખ્યત્વે લોંગ-રેન્જ ડિટેક્શન (LRR), અથવા બે સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. લાંબા અને ટૂંકા અંતરની શોધ હાંસલ કરવા માટે સંયોજનમાં.